per Circuito Raffreddamento
Dryer
Circuito di raffreddamento - Assorbente d’acqua
Fluido igroscopico assorbente d’acqua, detergente e protettivo per circuito di raffreddamento. Trattamento preparatorio in vista della conversione al refrigerante senz’acqua Ever Cool. Specificamente formulato per assorbire ed eliminare completamente l’acqua residua dal circuito di raffreddamento del motore dopo il suo svuotamento. Parallelamente alle caratteristiche igroscopiche per l’assorbimento dell’acqua, ha anche funzione detergente per il ripristino del corretto flussaggio nel circuito di raffreddamento e protettivo contro le corrosioni dei metalli.
Settori d’impiego
DRYER è indicato per:
- Eliminazione dell’acqua residua dal circuito di raffreddamento dopo lo svuotamento
- Preparazione del circuito alla conversione con il refrigerante senz’acqua Ever Cool
Riutilizzabile più volte
Dryer dopo essere stato inserito e aver circolato nel circuito, va scaricato e può essere riutilizzato più volte per altre applicazioni, a seconda della quantità di acqua e contaminanti che ha accumulato al suo interno.
Quando abbinarlo a Radiator Clean
Se il circuito è già visivamente pulito e privo di ossidazioni, è sufficiente procedere direttamente con Dryer per eliminare l’acqua. Se il circuito è palesemente sporco, Dryer grazie alle proprietà moderatamente detergenti potrebbe inquinarsi, diminuendo la capacità di riutilizzo futuro in altri motori. In questi casi è pertanto consigliabile effettuare prima il lavaggio con Radiator Clean.
Inoltre se il circuito presenta vecchi depositi o non è mai stato pulito il refrigerante senz’acqua (Ever Cool) si troverebbe a lavorare in un circuito chimicamente asciutto ma fisicamente sporco. Le incrostazioni preesistenti continuerebbero a fare da isolante termico, riducendo la capacità del nuovo liquido di scambiare calore in modo ottimale.
La corrosione come "flusso di elettroni"
Per capire come agisce il Dryer, bisogna ricordare che la corrosione dei metalli all’interno del circuito di raffreddamento è una reazione elettrochimica:
- Quando il metallo è a contatto con l’acqua (soprattutto se acida o invecchiata), si creano delle micro-pile.
- Gli atomi del metallo cedono elettroni (si ossidano) e si trasformano in ioni liberi, staccandosi dalla superficie e creando il classico “effetto tarlato” o ruggine.
- L’acqua e l’ossigeno disciolto fanno da “ponte” (elettrolita) permettendo a questi elettroni liberi di muoversi e continuare a corrodere il metallo in profondità.
L'effetto "cicatrizzante" di Dryer
Dryer blocca gli elettroni, interrompendo questo circuito elettrico nei punti in cui il metallo è già intaccato o poroso.
Disidratazione profonda dei micropori
Il Dryer penetra nelle microscopiche cavità create dalla vecchia corrosione ed estrae l’acqua molecolare intrappolata lì dentro.
Isolamento chimico
Essendo una sostanza anidra (priva di acqua) ad altissima igroscopicità, una volta assorbita l’umidità, satura quelle micro-fessure.
Blocco degli elettroni liberi
Senza l’acqua che fa da conduttore, gli elettroni liberi presenti sulla superficie del metallo corroso non hanno più un mezzo in cui muoversi. La reazione chimica si ferma istantaneamente. Il Dryer “sana” la vulnerabilità elettrica di quella zona, preparando il metallo a ricevere il fluido definitivo.
* Raccomandazione
Dosaggi raccomandati
- Riempire il circuito con Dryer sufficiente a garantire la completa circuitazione in tutto il sistema
- Immetterne almeno il 70% della capacità del circuito
Formati disponibili
- 2000 ml
- 5000 ml
Istruzioni d'uso
Versare Dryer nel circuito dopo il lavaggio del circuito di raffreddamento o direttamente dopo avere scolato il vecchio liquido refrigerante, al fine di assorbire l’acqua residua. Far girare il motore circa 5-10 minuti oltre il raggiungimento della temperatura di regime con il tappo del radiatore o del vaso di espansione aperti; consentire lo sfiato dell’aria intrappolata.
Scaricare quindi Dryer e raccoglierlo; potrà essere riutilizzato più volte. Conservare nella confezione chiusa in modo che non si inquini assorbendo l’umidità atmosferica. Con un getto di aria compressa far poi fuoriuscire ogni residuo dal circuito. Il circuito è ora pronto per il refrigerante senz’acqua Ever Cool.
