RAPIDFLUSH

DETERGENTE RAPIDO DEL CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE

14.00

Rapidflush è un detergente concentrato che in pochi minuti pulisce l’intero circuito di lubrificazione sciogliendo morchie e otturazioni.
Disponibile in confezione da 250 ml.

Detergente rapido per circuito di lubrificazione.

  • deterge in pochi minuti l’intero circuito di lubrificazione
  • scioglie residui di combustione e morchie
  • elimina le otturazioni dalle punterie idrauliche
  • scolla le fasce elastiche
  • libera i condotti del circuito di lubrificazione nonché i passaggi d’olio della turbina che, se ostruiti parzializzano l’afflusso del fluido lubrificante
  • ripristina la corretta lubrificazione e la protezione anti usura degli organi.

Oli a lunga percorrenza, estese percorrenze di ciclo urbano, elevato numero di avviamenti, condense, inquinamento da contaminazioni dovute a trafilamenti di carburanti nell’olio, portano al deterioramento del lubrificante. E’ di fondamentale importanza effettuare la periodica detergenza del circuito di lubrificazione per liberare i condotti dalle morchie che progressivamente ostruiscono la circuitazione del lubrificante e che alla lunga generano il decadimento meccanico.

La sua formulazione raffinata è sempre sicura, non contiene componenti che possano risultare dannosi per i materiali di cui è composto il circuito di lubrificazione. Pur non essendo un coating vanta una notevole capacità lubrificante per risultare sempre sicuro. Rapidflush è sicuro su ogni componente, non ha controindicazioni e può essere utilizzato ad ogni tagliando.

Indicato per ogni tipo di motore: benzina iniezione diretta o indiretta, turbo, ibridi, Multiair, Diesel, Wankel, a gas, ecc. La detergenza è consigliata almeno ogni 30 – 40.000 km.

Rapidflush è sicuro su ogni componente, non ha controindicazioni e può essere utilizzato anche prima di ogni tagliando.

Uso e dosaggio

  1. Con motore caldo, aggiungere Rapidflush all’olio e lasciare girare il motore a veicolo fermo per circa 10-15 minuti non solo al regime minimo per un’adeguata pressione dell’olio e circuitazione.
  2. Dopo aver sostituito olio e filtro si consiglia l’aggiunta dei coating antiattrito protettivi concentrati, Sintoflon: Protector – Protector Racing.

Un flacone da 250 ml è sufficiente per motori contenenti da 3 a 6 litri d’olio lubrificante.

Scheda Tecnica

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