Crea un rivestimento lubrificante e sigillante sulle superfici dei metalli a base di PTFE, studiato per massimizzare il recupero di compressione in presenza di tolleranze di accoppiamento eccessive. E’ ideale per tutti i motori con problemi di trafilamenti d’olio e fumosità.
- riduce il consumo d’olio;
- aumenta la tenuta delle fasce;
- protegge sia agli avviamenti a freddo che alle alte temperature;
- riprende i giochi di accoppiamento e migliora la compressione;
- riduce i consumi;
- migliora la combustione e riduce la fumosità;
- aumenta la coppia erogata
Il rivestimento anti-usura sulle superfici riduce gli attriti e crea l’effetto guarnizione limitando i trafilamenti d’olio garantendo oltre a quanto già detto anche protezione del motore a freddo o ad alte temperature.
Protector Oilseal è perfettamente miscelabile con Protector.
Uso e dosaggio
USO
Usare solo nei casi di consumi d’olio elevati. Aggiungere ad olio e filtro puliti, dopo aver fatto la detergenza del circuito di lubrificazione (molto importante in motori con trafilamenti d’olio, solitamente molto sporchi). Introdurre non oltre 125ml di Oilseal e girare qualche minuto.
Valutare nell’uso quanto si è ridotto il consumo d’olio e solo se necessario aggiungere altro Oilseal. Altrimenti per rafforzare la protezione antiattrito integrare il dosaggio aggiungendo Protector secondo cilindrata del motore (vedi dosaggio Protector).
DOSAGGIO
Il protettivo sigillante “Oilseal” va dosato non in base alla cilindrata del motore ma in base all’entità del consumo d’olio: per esempio, mediamente 125ml di Oilseal sono sufficienti in caso di consumi d’olio fino a circa 1kg/1000km, mentre per casi di consumi maggiori si consiglia di aumentare il dosaggio.
